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汽车吊的离合器怎样检查与维修

汽车吊的离合器怎样检查与维修

在离合器毂径测量（离合器侧）和刹车毂径（制动侧），如发现磨损严重应更换。另外，摩擦李宁厚度的测量，如磨损超过极限值的程度来取代摩擦李宁。李宁的摩擦片更换，与离合器或制动毂枢纽的均匀接触。如果密封唇密封有无损伤，无异常磨损，弹性正常，无可取代。

但油封的房屋被拆除后，应更换新件。O形密封圈必须更换。离合器安装在滚筒，必须抓紧李宁间隙调整。面对棘轮离合器动力缸右旋转，密切接触离合器鞋和鼓的。然后，棘轮大约一圈在相反的方向，确定离合器摩擦片和离合器间隙李宁住房约等于0.8mm之间。

怎么判断汽车吊的故障

（1）汽车吊直观判断

其特点是不需要什么设备或条件，在任何场合下都可以进行，但必须要具备一定的专业知识。实施时，应先弄清故障的症状、特征及伴随现象，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行推理分析，作出判断。可概括为问、看、听、嗅、摸、试。

1.问 就是调查。在判断故障之前，必须问明情况。如故障发生之前有任何预兆，是突变的还是渐变的。否则，即便是经验丰富的人，不问情况去盲目判断，也会影响故障的速度和质量。

2.看 就是观察。例如：观察柴油发动机的排烟颜色，在结合其他情况的分析，就可以判断该机燃烧及工作情况。

3.听 就是凭听觉判别柴油机的声响，从而确定声响的部位，哪些是良性声响或异响，他们是怎样形成的。

4.嗅 就是凭机器在运转中散发的某些特殊气味，来判断故障的机件和程序。对于油路、电气线路、摩擦衬套等常见的故障是简便有效的。

5.摸 就是用手直接接触可能产生故障部位的温度、振动情况等。从而判断出配合副有无法咬、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。

6.试 就是试验验证。如判断人员可自试车去体验故障的部位，可用单杠断油法判定发动机异响部位；也可用更换零件法来证实故障的部位等。

（2）汽车吊仪器

这是一种科学的判断方法，不仅判断快，而且准确率高，并可发现故障隐患。但是，仪器使用率低，不经济，所以还需要靠人工河仪器结合判断。

汽车吊吊装过程中的控制

1．查抄汽车吊施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。

2．查抄汽车吊或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。

3．汽车吊吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。

4．督促汽车吊施工方在吊装前对状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄，各查抄人员应签字确认，在各吊装职能人员查抄确认后方可试吊。

5．汽车吊试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况，设备或构件的吊耳情况，索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。

6．汽车吊吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，管理工程师应实施全过程旁站管理。

7．牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时，唐骏主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。